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全新高迪A6升级了第一个激光雷达车型智能更强大

发布时间:2022-08-21源自:本站作者:超级管理员阅读(8)

  全新高迪A6升级了第一个激光雷达车型智能更强大奥迪A6是国产 C级别的高端轿车,从C5起步,以A6L的姿态在中国高端轿车的销售领域开疆拓土,经过8代的发展,奥迪A6已经在市场上站稳了脚跟。在北京时间2022年8月6日,奥迪退出了全新6AAL,奥迪A6L将会在外形和奢华方面进行全方位的提升,而这款新型轿车的双外形更能迎合消费者的需要。总体来说,A6L和之前的A6L并没有什么太大的变化,主要还是在一些细节和功能上,我们将会从智能的角度,为您分析一下A6L都有什么新的变化。

  A6L,居然是国内最早使用的激光雷达?新势力之,为了争夺更多的激光雷达,为了争夺国内最早的激光雷达车型,头破血流,或许很多人都不知道,奥迪A6L是这一代最早使用激光雷达的型号,线L的左边是一台镭射雷达,右边是一台毫米波雷达,四角是一台中距毫米波雷达,挡风玻璃上安装了一个摄像头,前后左右四个摄像头,周围有12个超声波探测仪。

  这是目前世界上,仅有的一种可以批量生产的激光雷达,也与A8同期使用的,法雷奥公司生产的 SCALA激光雷达,可以扫描150米的距离和145度的范围。在雷达中,激光二极管在发射出一束激光之后,会被转动的扫描仪折射,然后被外面的目标所反射吸收。

  和现在的蔚小理比起来,奥迪的激光雷达要先进得多,奥迪A6L有激光雷达,可以满足L2级的智能驾驶系统,但是奥迪的激光雷达,并不仅仅是要达到更高的智能程度,更重要的是,它的安全性更高。这些传感器采集了海量的信息,然后被安波福公司的 zFAS系统统计,该系统由奥迪公司生产,安装在驾驶室下面,通过各种传感器与激光雷达获取的冗余度信息,并对主动悬架、停车辅助等进行自动控制。

  在A6L的辅助导航系统中,只有激光雷达占据了很小的比例,而奥迪A6L要怎么才能达到更高的智能?5 G+汽车道路协作,奥迪的安全性更高。现在的智能汽车,主要有两种,一种是汽车传感器,高精地图组成的智能模式,还有一种是车路的协同,我觉得,要想让L3和L4更好的实现,车路的配合是非常重要的。

  V2X车路协作是指信号灯、车辆、骑行者、交通标志、步行者等交通参与者之间的信息交互,相对于汽车的智慧,V2X车路协作绝对是更为复杂的一套方案,特别是需要基础设施的完善。V2X也有两种,现在国内的许多厂商都在研发V2X,他们采用了以手机为核心的V2X通讯技术。

  在A6L的高端配置上,将配备5 G网络连接,这也是奥迪在中国运用5 GV2X技术的最后一次成功,它将会在汽车和汽车之间建立起一个车路连接的智能终端。当前可以完成道路红灯剩余时间显示、绿色波速度建议、前方交通事故预警、前方能见度等多种车辆联网的能力;和汽车联网的车辆-汽车联网的能力,例如前方紧急车辆的停靠提醒、前方车辆的紧急制动、紧急车辆从左右/后面行驶的紧急车辆的提醒(和奥迪一样安装了5 G网络连接);在车辆的驾驶协助方面,新车将会有包括行车、泊车、停车三大场景在内的多种驾驶辅助系统。相信更多车企将会退出更智能的汽车。

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